Vermessungen ins CAD importieren

Es hat endlich funktioniert. Wir konnten am 24.9.2013 eine 3D Vermessung in das CAD Programm Inventor importieren. Die Vermessung des Motorblockes wird noch einige Stunden in Anspruch nehmen.

Vermessung

Am 19.9.2013 haben wir weitere Fortschritte mit der Vermessung des Motorblockes erzielen können.

Start: Vermessung

17.9.2013, wir haben mit dem Vermessen des Motorblockes begonnen. Nach kurzer Eingewöhnungsphase mit dem 3D Messgerät haben wir bereits einige Messergebnisse erzielen können.

Waschen des Motors

Am Mittwoch den 11. September 2013 wurde der Motorblock, die Kurbelwelle sowie die Nockenwelle vom gröbsten Schmutz befreit.

Übergabe des Steyr 100 Motors

Am Sonntag den 11. August 2013 wurde uns der zerlegte Motor von einem der führenden Steyr Experten aus Österreich Herrn Mesicek Heinz übergeben. Wir konnten uns ein erstes Bild über den Zustand des Motors machen. Außerdem besprachen wir die Schwachstellen des Motorblockes und auf was wir im Laufe der Diplomarbeit achten sollen. Danach wurde der gesamte Motor von uns mit nach Hause genommen.

Der Steyr 100

Der Steyr 100 wurde von 1934 bis 1936 von der Steyr-Daimler-Puch AG produziert. Es wurden insgesamt 2850 Stück hergestellt. Der Vierzylinder Motor mit 32 PS bei 3600 U/min, 1,4 ltr. Hubraum und einer 5-fach gelagerten Kurbelwelle galt für die damalige Zeit als sehr fortschrittlich und war ein richtungsweisender Schritt in die technische Zukunft. Durch einer Einzelradaufhängung an allen vier Rädern und einer Federung versprach der Steyr 100 beste Straßenlage. Mit einer Höchstgeschwindigkeit von 100 km/h war es ein perfektes Reisefahrzeug.
Quelle:http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyr100_1.htm, http://de.wikipedia.org/wiki/Steyr_100




Quelle Fotos:http://www.zuckerfabrik24.de/steyrpuch/steyr100_1.htm

Steyr-Daimler-Puch AG Historie

Quelle:http://www.magnasteyr.com/de/kompetenzen/fahrzeugentwicklung-und-auftragsfertigung/about-magna-steyr/history

Geschichte der Steyr-Daimler-Puch AG

Der Ursprung der Steyr-Werke geht bis ins Jahr 1830 zurück. Am Beginn war es eine Waffenfabrik und eine Sägemühle. Die Waffenproduktion wich im Jahr 1894 dem Bau von Fahrrädern und ab dem Jahr 1918 produzierte man die ersten Automobile.

Die Steyr-Werke schließen sich im Jahre 1934 mit der Austro-Daimler-Puchwerke AG zusammen welche aus dem Zusammenschluss von Austro-Daimler, der Österreichischen Flugzeugfabrik und der Puch-Werke AG bestand. 

Das neue Unternehmen hatte nun den Namen "Steyr-Daimler-Puch AG".

Ab 1934 produzierte der Konzern die ersten aerodynamischen Fahrzeuge wie u. a. den Steyr 100 und 200.

1998 wurde das Unternehmen an Magna verkauft.

Quellen: http://de.wikipedia.org/wiki/Steyr_Daimler_Puch, http://de.wikipedia.org/wiki/Steyr-Werke, http://www.magnasteyr.com/de/kompetenzen/fahrzeugentwicklung-und-auftragsfertigung/about-magna-steyr/history

                                         Mario Marksteiner, Thomas Harrer, Christoph Färber